Дмитрий Голубовский

Российские НПЗ наращивают производство дизеля После введения новых экспортных квот в середине октября производство дизельного топлива в России начало расти, приближаясь к 180 000 тоннам в сутки. В первом полугодии октября оно снизилось примерно до 160 000 т\с по сравнению со 175 000 т\с в сентябре. По подсчетам Reuters, в октябре внутреннее потребление дизеля в России традиционно снижается примерно до 140 000 т\с вследствие сезонных факторов (завершение уборки зерна и летнего сезона автомобильных поездок). Это позволит оставить для экспорта как минимум 40 000 т\с, или более 1 млн тонн в месяц. Около 0,2–0,3 млн тонн из этого объема может потребоваться для соседних стран (по межправсоглашениям). 9 октября Трамп заявил, что президент Владимир Путин договорился с ним о поставках дизельного топлива из России в США и на мировой рынок. Россия подтвердила сделку и, по словам Трампа, должна была поставить в октябре более 300 000 метрических тонн (около 2,25 млн баррелей) дизельного топлива, затем еще 500 000 тонн в ноябре и 1 млн тонн сразу после этого. Он также сказал, что Россия поставит еще 3 млн тонн в зависимости от состояния своих НПЗ. Данные LSEG показали, что уже 23 октября в системах слежения появился танкер под мальтийским флагом, перевозивший 40 000 тонн российского дизельного топлива в Нью-Йорк.