Электросамокаты могут вновь заполонить наши города На днях в Благовещенске произошло событие, которое местные жители уже окрестили «юридической аномалией». ❗️Суд отменил действовавший с лета 2025 года запрет на использование электросамокатов в городе. «Судебная коллегия Пятого апелляционного суда рассмотрела жалобу на решение по иску ООО «ВУШ» к Благовещенской городской думе. Решением суда отменен запрет на передвижение на СИМ, запрет на парковки вне отведенных администрацией мест. Суд постановил, что эти запреты вне компетенции администрации и относятся к ПДД, которые регулируются федеральным законодательством», - сообщили в пресс-службе Пятого апелляционного суда общей юрисдикции в Новосибирске. ❗️Напомним, летом 2025 года Благовещенск стал первым городом России, где власти ввели полный запрет на электросамокаты. администрация Благовещенска массово изымала арендные самокаты с улиц. В мэрии объяснили запрет ростом числа ДТП и жалобами жителей. Запрет был введен не от хорошей жизни. Летом травмпункты Благовещенска работали на пределе - наезды на пешеходов, столкновения, переломы и сотрясения у детей и пенсионеров. Горожане, особенно родители и пожилые люди, вздохнули с облегчением, когда самокаты убрали с тротуаров. ❗️Это была не прихоть, а вынужденная мера безопасности. Теперь же суд, по сути, признал, что интересы пользователей кикшеринга важнее безопасности пешеходов. 🔺Сторонники возвращения говорят, что в нынешней ситуации с нехваткой бензина для многих это реальная альтернатива автомобилю. Можно спокойно добраться до работы, не трясясь в душных автобусах. Однако, даже в сложной экономической ситуации это решение создает опасный прецедент. В город возвращается транспорт, от которого ранее отказались из-за массовых наездов на пешеходов и хаоса на тротуарах. 🔻Помимо травм и неудобств для пешеходов, массовое использование самокатов создает и другие проблемы: Нагрузка на скорую помощь. Каждое лето в травмпункты поступают десятки пострадавших — от переломов до черепно-мозговых травм. Экономический ущерб. Покореженные урны и лавочки, поврежденные припаркованные машины, разбитые витрины — все это ложится на плечи страховых компаний и владельцев. Гражданский конфликт. Пешеходы и самокатчики превратились в враждующие лагеря. В соцсетях - бесконечные скандалы. ❗️Отдельного внимания заслуживает вопрос ответственности. кто конкретно должен решать проблему самокатного хаоса - муниципалитет или ГИБДД. Мэрия Благовещенска приняла решение в случае, когда ГИБДД не смогло решить проблему, при этом руководствовалась интересами горожан. Суд решил, что наводить порядок на дорогах прерогатива ГИБДД. Значит им теперь придется «усмирять» кикшеринговые компании, которые получили вновь зеленый свет для самокатов в. ❗️При этом, надо откровенно признать, что большинство городов просто не в состоянии выделить отдельные полосы для самокатчиков. Это требует не только финансовых затрат, но и пересмотра всей дорожной сети, что в условиях исторически сложившейся застройки и узких улиц зачастую невозможно. В итоге власти оказываются перед выбором - либо запрещать самокаты целиком, либо разрешать их использование в условиях полной правовой и инфраструктурной неопределенности. 🔻И в этой ситуации судебное решение, отменяющее запрет, выглядит не как поиск компромисса, а как попытка переложить ответственность с чиновников и судей на плечи обычных пешеходов, которые снова вынуждены уворачиваться от самокатов на тротуарах, где для них просто нет места. ◼️На наш взгляд, это тупиковый путь, который лишь усугубляет конфликт, оставляя беззащитными самых уязвимых участников дорожного движения - пожилых людей, родителей с колясками и детей. Источник Аналитику на самые острые темы и важные новости от каналов-партнеров читайте также на нашем канале в МАХ