Подлодка «Шведский комсомолец» Ровно 45 лет назад, 27 октября 1981 года, произошло курьезное и очень позорное для советского Военно-Морского флота событие. Подводная лодка Балтийского флота С-363 села на мель, но самое главное – где! Советская подлодка застряла на камнях у береговой отмели прямо на виду у базы ВМФ Швеции, недалеко от города Карлскруна. Разумеется, глубоко внутри шведских территориальных вод (отметил на скрине из Яндекс.Карт звёздочкой). Шведы переполошились – «холодная война» в разгаре – стянули патрульные корабли, на островах вокруг расположили бригады спецназа, были готовы открыть огонь на поражение. В Швеции объявили призыв резервистов. Советские же моряки, будучи готовыми к штурму лодки, получили приказ уничтожить корабль. Благо, лодка дизельная (хотя слухи про наличие торпеды с ядерным боезарядом ходили). Причина – банальна. Сначала во время боевого дежурства на Балтике подлодка зацепила рыбацкие сети и повредила антенну радиопеленгатора. А затем неопытный штурман Анатолий Коростов ошибся в расчётах (причем, очень сильно – на 53 морские мили) и проложил неправильный курс. Из воспоминаний замполита подлодки С-363 капитан-лейтенанта Василия Беседина: … Примерно в это время подал голос штурман. Ему наконец-то удалось определить место. Можно себе представить реакцию экипажа, когда Коростов наконец выдавил, что лодка сидит на камнях… у юго-восточного побережья Швеции по соседству с военно-морской базой Карлскруна. Много «тёплых» слов адресовал самому Анатолию, его ближней и дальней родне, а также выпустившему ТАКОГО штурмана училищу командир. Ну что тут скажешь: международный скандал. Командира лодки и замполита шесть часов допрашивали шведские военные. Посольства двух стран обменивались гневными нотами. Завершилось всё тем, что 6 ноября шведские буксиры стащили подлодку на открытую воду, и С-363 своим ходом ушла в базу – аккурат к празднику 7 ноября. С лёгкой руки флотских остряков подлодка получила прозвище «Шведский комсомолец». Командира лодки – капитана третьего ранга Анатолия Гущина – уволили с флота. Шведам заплатили приличную сумму денег. История получила продолжение: шведы с начала 80-х годов существенно усилили свою противолодочную оборону. На протяжении минувших 40 лет они неоднократно обнаруживали следы присутствия советских и российских подводных лодок у своих границ и заявляли протест. Лишь недавно стало известно, что за российские подлодки шведы почти всегда принимали … косяки сельди. А щелчки и пульсации («работа агрегатов подлодки»), записанные шведскими гидролокаторами, на поверку оказались звуками, которые издаёт сельдь, выпуская излишки газа из плавательных пузырей. Проще говоря, шведы 40 лет слушали, как пукают селёдки. И боялись русских. К слову, подлодку такого же типа – 613 проекта – можно увидеть и даже осмотреть изнутри в Санкт-Петербурге. Музейная подводная лодка С-189 стоит прямо на воде у набережной лейтенанта Шмидта.