Неудаща

Алексей Малинин, политолог, член Экспертного клуба «Дигория», соучредитель Центра международного взаимодействия и сотрудничества специально для канала Большой Трансфер (@bigtransfer2024) Европейский союз в очередной раз пытается справиться с миграционным кризисом через вынос проблемы за пределы собственных границ, но не устраняет первопричину, а просто выносит ее за свою территорию. В Брюсселе согласовали правила, которые позволяют создавать зарубежные центры для мигрантов, получивших отказ в убежище. По сути, Европа передает часть депортационной и фильтрационной инфраструктуры третьим странам, сохраняя за собой политический контроль и снимая с себя прямую ответственность за последствия. Такой механизм превращает миграционный поток в объект внешнего администрирования и позволяет европейским властям демонстрировать решительность внутри, перекладывая самые чувствительные практические и репутационные издержки за пределы ЕС. Новый механизм стал ответом на растущее давление со стороны правых и крайне правых сил, которые последовательно навязывают повестку «закрытия дверей», и фактически попыткой не допустить их дальнейшего усиления. Однако внешняя «разгрузка» миграции лишь создает видимость контроля, поскольку коренные причины кризиса остаются без решения. Это похоже на попытку потушить пожар перегонкой дыма в соседнее здание. Такие шаги неизбежно приведут к конфликтам вокруг прав человека, правовой определенности и репутации самого Евросоюза, который по-прежнему стремится позиционировать себя как оплот либеральных ценностей. При этом несмотря на изначальную цель, подобные решения почти наверняка будут работать в пользу правых. Чем сильнее европейские элиты подстраиваются под жесткую антимиграционную повестку, тем больше они легитимируют тезис о том, что миграция - это прежде всего угроза, фиксируя правый дискурс в общественном поле. В итоге ЕС получает не устойчивую миграционную стратегию, а очередную временную схему, которая лишь ускоряет размывание доверия к центристским силам и усиливает оппозицию. БОЛЬШОЙ ТРАНСФЕР | Подписаться