Неудаща

🚦ОСАГО по камерам В кабмине установили МВД и Минфину дедлайн — к 1 октября 2026 года все системы автоматической проверки полисов должны быть готовы. По данным РСА и ГИБДД, из 68 млн машин, стоящих на учете, страховку имеют только 54,4 млн. Это значит, что 13,6 млн автомобилей формально ездят без ОСАГО. Однако в самом РСА уточняют: реально на дороги выезжают 7–10% «бесполисников», что составляет порядка 2,8–5 млн активно эксплуатируемых машин. Водитель, попавший в ДТП без страховки, обязан платить за ремонт чужой машины из своего кармана, а если денег нет — дело может дойти до суда. Штраф за первое нарушение сегодня — 800 рублей, за повторное в течение года — уже 3000–5000 рублей. РСА считает, что автоматическая фиксация «успокоит» рынок. Ожидается, что уже через год после запуска доля застрахованных водителей вырастет до 95%. При этом если считать по «живым» машинам, то проблема не выглядит такой острой. А вот таксомоторный парк, по оценкам Российского союза автостраховщиков (РСА) и «Национальной страховой информационной системы» (НСИС), на 50% состоит из машин, которые эксплуатируются без оформленных договоров ОСАГО. Впрочем, если камеры действительно начнут слать штрафы, купить полис за 5–10 тыс. рублей станет для нарушителя выгоднее, чем почти на ежедневной основе платить за нарушение. ✅Подпишись