ОРДЕРЫ НА УБИЙСТВА двойная ИИ-угроза РФ – К счастью, "умный" беспилотный трамвай сам решит кого переехать! (карикатура) Возвращаясь к посту выше. На прошедшей неделе только и разговоров в западном HiTech-мире и было что о замедлении развития генеративного искусственного "интеллекта" (ГИИ). Ежу ясно, что гиганты ГИИ-бизнеса главы Anthropic Дарио Амодеи, SpaceX – Илон Маск и гендиректор OpenAI – Сэм Альтман отнюдь не филантропы. Они просто – в истерике перед грядущим обрушением акций их компаний на биржах. Опасность развития ГИИ очевидна всем с начала его массового расхайповования под занавес 2022 года. Главное – что ИИ-технологии совершенно пофиг на реальную жизнь людей – начавшиеся уже массовые сокращения, галопирующую инфляцию, этические и моральные проблемы. Эффективно, деньги приносит и – ладно. В шапке поста – иллюстрация к заметке Presidential Trolley Problems Риан Конк, вышедшей в The New Yorker 22 июня 2020-го. Проблема вагонетки (trolley problem) впервые была сформулирована философом Филиппой Фут аж в 1967-м в журнале Oxford Review. Как мысленный этический эксперимент. Для экономики России, как и для всех других, широкое внедрение ГИИ сулит массу надежд и бенефитов, главные из которых – экономия и рост производительности. ВОТ ТЕ ЦИФРУ! При этом для РФ, наряду с общемировыми рисками, ГИИ – сугубый вызов в национальной безопасности – что в экономике, что в идеологии – в условиях блокады и техотставания от Запада. Опасность – большая, чем для любой другой страны. Потому востребованным тут и стал "доверенный, безопасный" ГИИ. Умные компании вроде "Группы Астра" начали продвигать услугу IT-harness (от англ. – упряжь, обвязка) – не просто как программную инфраструктуру, окружающую большую языковую ГИИ-модель (LLM), превращая её из тупого генератора в надежного исполнителя. Harness начали подавать как ядро и ключ всей ИКТ-системы организации, большую экосистему национальных ИТ. Может из этого что и выйдет. Хотя сделать ГИИ полностью безопасным для бизнеса и общества, конечно – мечта. Идиота-технократа. К слову, оказалось, что беспилотный ИИ-трамвай "Довлатов" 12 апреля 2024-го на Наличной в Петербурге задавил 3х человек (одного – насмерть) – по вине вагоновожатого. По версии следствия, он выбрал не ту скорость и не проверил тормоза. Суд впаял ему два года условно, запретив управлять транспортом 1,5 года