Дальнобойщики, таксисты, водители автобусов будут работать дольше С 1 сентября 2026 года в России вступают в силу обновленные правила режима труда и отдыха для дальнобойщиков, водителей автобусов и таксистов. Несмотря на сохранение базовой 40-часовой рабочей недели, документ Минтранса значительно расширяет полномочия работодателей по управлению графиком сотрудников. Основное изменение касается времени непрерывного управления автомобилем. Если раньше садиться за руль на 10 часов разрешалось не более двух раз в неделю, то теперь такая нагрузка может стать ежедневной при условии разделения смены на части. Нововведения упрощают внедрение так называемого «рваного» графика, позволяя работодателям делить рабочий день на несколько отрезков с длительными перерывами между ними. На практике это означает, что водитель может находиться на объекте до 15 часов в сутки, хотя формально в зачет пойдут лишь часы непосредственного вождения. При этом нормы о времени обеденного перерыва стали менее строгими. Теперь бизнес сам определяет, когда именно сотруднику полагается отдых, а при сменах короче четырех часов перерыв может и вовсе не предоставляться. Эксперты и профсоюзы характеризуют новые нормы, как скрытую либерализацию отрасли в интересах владельцев автопарков. Список исключений, на которые не распространяются данные правила, пополнился водителями скорой помощи и спецсвязи. Хотя чиновники заявляют об усилении безопасности, критики указывают на риски легализации изматывающих графиков. Подобная «гибкость» может привести к хронической усталости водителей многотонных фур и общественного транспорта, превращая контроль за состоянием здоровья в их личную ответственность. 👉Поддержать | Предложить новость