Что заставит сотовых операторов идти на трассы 📶 Губернатор Денис Паслер рассказал о строительстве сотовых вышек вдоль региональных трасс. В этом году уже построены 44 из 67 базовых станций, предусмотренных соглашением об инвестиционном налоговом вычете (ИНВ). Механизм ИНВ был внедрён, чтобы мотивировать сотовых операторов строить вышки в коммерчески непривлекательных для них локациях. На автодорогах высокая динамика движения, а значит, количество абонентов на километр существенно меньше, чем в населённых пунктах. Если ехать по Серовскому тракту — в районе Невьянска связь ловит хорошо, потому что город примыкает к трассе и операторам было выгодно там строиться. А выше Нижнего Тагила со связью плохо: Кушва и Красноуральск находятся в стороне от трассы. Это ещё и означает, что до неё далеко тянуть кабель, что ведёт к удорожанию техприсоединения базовых станций. В ходе взаимодействия операторов с нашим Минцифры приходилось сталкиваться со случаями, когда стоимость техприсоединения — тем более когда кабель надо тянуть ещё и через особо охраняемые территории — составляла в десятки раз больше стоимости строительства самой вышки связи. Поэтому приходится вместе с операторами и энергетиками самим выезжать на потенциальные точки подключения, чтобы находить возможные варианты оптимизации затрат и включения объектов в соглашения с регионом по ИНВ