В продолжение дискуссии: почему вводятлы утильсбора — не про протекционизм(( Если бы те, кто вводит утилизационный сбор, хотели бы развивать производство, хотели бы, чтобы российские предприятия имели конкурентное преимущество перед западными, они сделали бы их продукцию дешевле. Да, они вводили бы большой утилизационный сбор на автомобили, но утилизационный сбор за российские автомобили они возвращали бы покупателям, чтобы для покупателя российская машина была на порядок дешевле импортной и, соответственно, предпочтительней. Вместо этого деньги отдаются по сути монополисту, мало отличающемуся от авторов бессмертного «можем, а зачем?», и который не может развивать производство, в том числе из-за произвола монополий, из-за запретительно дорогого кредита, из-за всей политики тех же самых вводятлов утилизационного сбора.