Утильсбор — это не про утилизацию. Больше всего он напоминает грабеж — хуже разрушающего капремонта и мусорной реформы. Если бы те, кто вводит утилизационный сбор, хотели бы развивать производство, хотели бы, чтобы российские предприятия имели конкурентное преимущество перед западными, они сделали бы их продукцию дешевле. Да, они вводили бы большой утилизационный сбор на автомобили, но утилизационный сбор за российские автомобили они возвращали бы покупателям, чтобы для покупателя российская машина была на порядок дешевле импортной и, соответственно, предпочтительней. Вместо этого деньги отдаются монополисту, который, не стесняясь, говорит о том, что «мы можем производить лучше, но зачем?», и который не может развивать производство, в том числе из-за произвола монополий, из-за запретительно дорогого кредита, из-за всей политики тех же самых водятлов утилизационного сбора.