Речной транспорт Петербурга упёрся не только в снижение спроса, но и в отсутствие единых правил работы. По оценке «Невы Тревел», компания завершит сезон с пассажиропотоком менее миллиона человек против 1,1 млн в 2025 году. При этом количество судов превышает реальные потребности рынка, а добросовестные перевозчики вынуждены конкурировать с игроками, которые могут снижать цены за счёт меньших расходов на содержание флота и соблюдение требований. Смольный готовит реформу водного транспорта, но бизнес пока не видит её практических результатов. Рынку нужны прозрачный учёт пассажиров, единые требования к перевозчикам и понятные условия для долгосрочных инвестиций. Без этого обновлять флот и повышать качество услуг экономически сложно. Петербургу важно не просто сохранять речные прогулки как туристический аттракцион, а выстраивать полноценную отрасль. Иначе избыток судов, ценовая конкуренция и неопределённость будут тормозить её развитие.