Смольный выделит 45 млрд рублей на метро в 2027 году и 146,5 млрд за три года. Это серьёзная заявка на более системное развитие петербургской подземки. Работы планируют вести сразу на нескольких участках, включая Невско-Василеостровскую и Красносельско-Калининскую линии. Главное — превратить бюджетные цифры в конкретные результаты и выдержать график строительства. Для города, где новые станции годами остаются ожиданием, регулярность финансирования не менее важна, чем его объём. Сами по себе запланированные суммы не гарантируют финансовой устойчивости. Многое будет зависеть от доходов города, стоимости работ и соблюдения сроков. Петербургу важно не просто выделять миллиарды, а добиваться того, чтобы объекты действительно вводились в эксплуатацию без переноса сроков и удорожания. И судя по нынешним тепмпам прокладки новых тоннелей и заложения будущих станций, добиться поставленных целей удастся. Читайте «Записки декабриста» в MAX