Записки декабриста

Петербургское АО «ЦНИИ морского флота» учредило компанию ЦНИИМФ-ИТ, которая создаст агрегатор услуг подводного обследования судов из недружественных стран. Это не просто бизнес-инициатива. После постановления правительства № 1867 водолазный осмотр стал обязательным для всех судов, заходящих в российские порты после стоянки за рубежом. Из-за угрозу диверсий. Цель осмотра — выявить несанкционированные объекты под водой, прежде всего взрывные устройства. Рынок огромный: до 30 тысяч заходов иностранных судов в год,. А цена осмотра одного судна доходит до 1 млн рублей. Объём рынка примерно 25–30 млрд рублей в год. Мировой опыт здесь иной. Международная конвенция SOLAS требует проверок подводной части судов, но только раз в пять лет и в основном для пассажирских судов в сухих доках. Обязательных водолазных осмотров на предмет взрывчатки на постоянной основе нет ни в одной стране. Россия вводит уникальную для мира систему. Агрегаторы подводных услуг существуют, но они коммерческие. Например, CleanQuote даёт доступ к проверенным подрядчикам в более чем 1000 портов мира. Российский агрегатор создаётся под конкретную задачу безопасности. Читайте «Записки декабриста» в MAX