Ваш следующий автомобиль будет электрическим Знаете, что особенно поражает в Шанхае? Абсолютная тишина на шестиполосных магистралях, прямо как в библиотеке. Больше половины машин там уже полностью электрические. Пока мы тут спорим про зарядки зимой, в Азии это обыденность. У нас переход шёл медленно: мешал высокий порог входа, низкая надёжность ранних моделей и отсутствие инфраструктуры. Но сейчас крупные игроки вроде Яндекс Электро начали системно строить сети станций. Вспомните 2007 год, когда сенсорные телефоны уже были, но только первый iPhone перевернул рынок, дав абсолютно новый опыт и толчок развитию соцсетей. Кажется, на авторынке сейчас разворачивается похожий сценарий. На прошлой неделе я узнал, что на российском рынке запускается UMO 5 — электрокар С-класса с технологиями Яндекса под капотом. Он стоит 2,4 млн рублей. Это цена бензинового бюджетника, но UMO 5 предлагает новую экономику владения. Полная зарядка от домашней розетки обойдётся в 400 рублей, а километр пробега стоит 1 рубль против 6+ рублей у машин с ДВС. Добавьте к этому замену масла раз в год, бесплатную парковку и бесплатный проезд по федеральным трассам. Любопытно, что машину окончательно превратили в гаджет. Впервые Алиса управляет физическими функциями: голосом можно открыть багажник, опустить стёкла или включить подогрев. Интеграция работает в обе стороны: авто можно прогреть с домашней Яндекс Станции, а из салона можно управлять умным домом или заказать продукты в Лавке. По железу заявлены 204 л.с., а до сотни машинка разгоняется за разумные 8,7 секунды, имеет запас хода 420 км и заряжается за полчаса. Под наши реалии добавили зимний пакет и антикоррозийку — посмотрим, как это покажет себя на практике зимой. Автопром сейчас переживает переход от кнопочных звонилок к смартфонам. Автомобили будущего могут стать полноценными гаджетами, а не просто транспортом, доставляющим из пункта А в пункт Б. Можно по привычке заливать бензин или дизель, но покупать сегодня авто с ДВС — это всё больше напоминает покупку пейджера в год выхода первого айфона. Кто из вас уже всерьёз рассматривает электрокар как следующую машину?