Дайджест: ТЭК и экология

⛽️ Правительство хочет зарезервировать 1% топлива для АЗС. Вице‑премьер Александр Новак поручил нефтяникам, регуляторам и бирже рассмотреть идею прямых поставок топлива мелким оптом – до 1% от производства напрямую АЗС, аграриям и промышленникам. Это может стать одним из инструментов стабилизации цен в рознице, которые с начала года уже подросли на рубль. При этом параллельно предлагается сократить объёмы крупных оптовых продаж, а материалы для обсуждения биржевой торговли нефтепродуктами ждут в правительстве. Сейчас нефтяные компании обязаны выставлять на бирже 15% от произведённого бензина, в 2025 году прорабатывался подъём до 17%, но решение отложено, 16% дизеля, 11% авиакеросина и 7,5% СУГ. С марта 2025 года появился рекомендательный норматив по срочному рынку – 1% от базовых продаж, но он пока не жёсткий. Обязательной доли именно для мелкого опта нет, и поручение как раз нацелено на её введение. Идя, скорее всего, и правда сможет помочь мелкому опту. Полностью остановить рост цен в рамках инфляции не удастся, но прямые поставки от производителей минуют трейдерскую наценку и помогут независимым АЗС и мелким потребителям. Такая мера повысит доступность топлива для независимых сетей, которые сейчас проигрывают в конкуренции вертикально-интегрированным компаниям. Судя по всему, письмо главы "Роснефти" Игоря Сечина с критикой работы оптового сегмента топливного рынка и особенно трейдеров возымело эффект. В том, что попало в СМИ заявлялось, что дополнительное давление на цены и ажиотажный спрос формируются трейдерами и посредниками, которые в августе-сентябре 2025 года, по оценке "Роснефти", скупали более 75% бензина и свыше 80% дизельного топлива на товарной бирже. Правда, идея того, что трейдеры спекулируют на бирже ставит под сомнение сам смысл существования биржи, но это уже другой вопрос. ™️ Нефтебаза