Однажды Георгий ездил в Монголии на такси. Это было совершенно прекрасное времяпровождение. В монгольских степях не водилось дичи вроде «Убера», «Яндекса» и даже «Болта». Монголы заявили, что у них собственная гордость, и завели себе приложение UBcab. Его можно было установить на локальный номер телефона – предлагался русский, английский, китайский и немецкий язык. Георгий выбрал русский, и напрасно – приложение общалось с ним только на монгольском. Например, слово airport или hotel оно не нащупывало, а давало монгольский перевод, который хуй разберёшь. Водители, разумеется, тоже не знали никаких языков. На подъезде к гостинице они начинали звонить, и кричать на монгольском. «Русский или English?» - спрашивал Георгий, потому что монголы в возрасте за 50 более-менее знают русский, а молодёжь типа знает английский. Но в такси таковых не имелось. Монголы оглашали криком трубку так, словно заново осаждали Козельск либо требовали дань. Незнание Георгием языка оскорбляло потомков Чингисхана – и, как наши старушки с иностранцами, они думали: если говорить громче, всё сразу будет понятно. Но не было понятно ровным счётом ни хера. Большинство народу приложением не пользовалось. Улан-баторяне ловили такси от бордюра, и платили 2 000-2 500 тугриков (40-50 рублей) за километр. Эти самые километры они вычисляли в Гугле, когда садились, и включали навигатор по адресу. Останавливались старые и дешёвые машины. «Тачки» подороже, полные гордости, продолжали ехать себе дальше, в то время как голосующие в слезах напрасно алкали такси. Из каких-то районов уехать было сложно и вовсе, благо там разъезжали сплошь богатые монголы, уже получившие дань, и преисполнившиеся превосходства. Пожилые монголы за время поездки пытались пообщаться с Георгием по-русски. «Вот раньше наш генсек Цеденбал был, он как Брежнев, - сообщали Георгию. – Старенький такой, хорошенький». «Кумыс пил?» - интересовался Георгий. «Конечно, - радовались монголы. – Лошадиное молоко тонус даёт организму, сгорание углеводов и желтков!». «Чего?!» - тревожно спрашивал Георгий. Монголы смеялись, и везли его дальше на уплату дани. Уплатив дань в 2000 тугриков за километр, Георгий покидал такси. Пробки в Улан-Баторе были столь невиданные, что Георгий не наблюдал такого даже в Маниле и на Бали, где с трафиком элементарно караул. Как-то раз 2,5 километра Георгий ехал 37 минут – и, честное слово, пешком дошёл бы быстрее. Машины ползли со скоростью мудрой черепахи: народ Монголии парковался как Бог на душу положит, светофоры не работали, превращая движение во вселенский пиздец. Монголы не возмущались, поскольку буддизм научил их дзену. Они лишь вздыхали, смотрели в окно в сторону Козельска, и относились к нему индифферентно. Возможно, сейчас они не стали его штурмовать, а также ушли бы в монастырь с Куликова Поля. Потому что точно не смогли бы до него доехать в разгар таких пробок, когда машины не ползут, а вяло лежат. «Такси водить у нас невыгодно» - жаловался Георгию один скотовод, владеющий овцами. – Вроде тарифы и высокие, но, сколько бензина-то потратишь, это ужас, пока в пробках ползёшь». А бензин здесь дорогущий». Георгий с этим не соглашался. Бензин в Монголию поставляется из России, но почему-то стоит 51 рубль (!!!), что удивительно. Монголы же стонут о его дороговизне, предаются огорчениям и отказываются от набегов и дани. Короче, если вы думаете, что у вас в городе пробки, значит, вы не были в Улан-Баторе. Приезжайте, вас ждёт счастие. (с) Zотов