Однажды продажный журналист и проплаченный блогер Георгий Александрович Зотов и тёмное зло из морских глубин Ктулху Говардович Лавкрафт в кои-то веки раз выбрались на сушу. Ктулху Говардович был помещён в костюм водолаза, с залитой в стеклянный шар жидкостью. — И как мы дальше будем двигаться? — булькнуло порождение зла. — Есть вариант купить машину, — сообщил Георгий Александрович. — Так это ж чума, — испугался Ктулху Говардович. — Знаешь, как они подорожали с новым утильсбором? — Мы пойдём другим путём, — явил знание Георгий Александрович. — Есть такая фирма Hikor — первый в России официальный корейский поставщик автомобилей. Прямой поставщик. Сразу из Кореи, но не только — из Китая и Японии тоже. Они всё ещё везут практически новые иномарки с минимальным пробегом по цене «Лады». 15–20 тыс. км — это, считай, совсем новьё. Подберут и европейские марки вроде «Мерседеса», Audi и BMW, которых в Китае и Корее очень много. — Ой, да там столько гемора… — махнул щупальцем Ктулху Говардович. — Никакого, — усмехнулся Георгий Александрович. — Хайкоровцы сделают все официально и под ключ: выберут, доставят в РФ, растаможат, оформят ПТС. И выйдет это в итоге минимум на 1 миллион дешевле, чем аналогичную тачку в РФ взять. — Перекупы? — расправил плавники Ктулху Говардович. — Не, тогда я лучше автобусом. Обманут 100 %. — Ни фига, — мотнул головой Георгий Александрович. — Hikor НЕ перекупы, а именно прямой корейский поставщик. Первая азиатская компания, которая открыла собственный офис в России. В общем, Hikor — это как LG или Samsung, только в сфере поставок авто. Настоящая корейская компания с корейской этикой, лапшой и поклонами. — Ага, тачку привезли, а там движок под замену, — сообщил Ктулху Говардович. — И с кого спрашивать? — Тут смотри, какая механика, — ответствовал Георгий Александрович. — 3–5 летние авто из Кореи — учитывая мягкий климат, идеальные дороги и небольшой пробег — это обычно просто конфетки, по сравнению с аналогичными у нас в России. И комплектации максимальные, каких у нас днём с огнём не найти — вот здесь актуальные предложения, сам можешь убедиться. Но естественно, и на старуху бывает проруха — на тысячу автомобилей попадутся один или два проблемных. За годы работы в России корейцы завезли более 10 000 автомобилей. Так что Hikor точно знает, что проблемные машины бывают. И знает, как их НЕ предложить клиенту. — И так дёшево? — засомневался Ктулху Говардович. — Слушай, «Мерс» по цене «Лады» — это не фигура речи, — закатил глаза Георгий Александрович. — Вот тебе телефон, глянь картинки и сам убедись. И опять же — авто из Азии все идут в полных премиальных комплектациях — кожаный салон, подогрев всего, что греется, и электрическая регулировка всего, что регулируется — полный фарш. Больше интересных вариантов на сайте Hikor. Тут собраны и корейские авто, и европейские, и леворульные «японцы». И цена указана сразу «под ключ» — со всеми таможенными платежами и доставкой до России. Никаких скрытых накруток и «сюрпризов», как у частных перекупов. Заплатил ровно столько, сколько указано — получил в России свою ласточку! А вот здесь прям по полочкам разложено всё про заказ авто из Кореи, Китая и Японии. Полезное чтиво. — И где ж они раньше были? — воскликнул Ктулху Говардович, срочно заказывая автомобиль. — А раньше Hikor с частниками не работал, — кротко заметил Георгий Александрович. — Это крупный корейский поставщик, но сотрудничал только с российскими компаниями. Кстати, через него весь ТОП-3 российских автодоставщиков возит, со своей наценкой, конечно же. И вот полгода как Hikor начал работать с физлицами напрямую, и машину твою можно заказать тоже напрямую и на лям дешевле. Слушай, а почему у тебя в скафандре водолаза вода наполовину уменьшилась? — Это не вода, — объяснил Ктулху Говардович и закусил солёным огурцом. — Кто знает, что меня ждёт в вашем сухопутном мире. Я на всякий случай подготовился. Георгий Александрович не возражал.