Китайская угроза

Китай начинает собирать сливки после ценовой войны и устранения конкурентов. Компания BYD выпустила свою новую модель за рубежом раньше, чем внутри Китая. Зарубежная цена в два раза выше, чем для внутреннего рынка. Глобальные продажи становятся ключевым фактором роста для китайских автопроизводителей на фоне падения спроса внутри страны. Вчера в Китае начались предварительные продажи электрического BYD Denza Z, спустя четыре дня после его выхода на европейский рынок, по цене в 680 000 юаней (100 300 долларов США). В Великобритании, где состоялся дебют, цены варьируются от 142 900 до 172 900 фунтов стерлингов (от 191 300 до 231 500 долларов США). Конкуренция за рубежом, ставшая менее жесткой, чем внутри Китая, позволяет китайским автопроизводителям добиваться более высокой прибыли. По меньшей мере 15 китайских моделей продаются за границей по цене в 1,5–3 раза выше, чем на внутреннем рынке. Исполнительный вице-президент BYD заявил, что Denza Z вызвала большой первоначальный интерес после своего дебюта в Великобритании, получив почти 20 заказов из Сербии только в первый день. Автомобиль также привлек заказы с других европейских рынков и из нескольких стран Ближнего Востока. В этом году глобальные продажи приобрели решающее значение для китайских автопроизводителей. В первом полугодии внутренние продажи автомобилей достигли 9,921 миллиона единиц, что на 21 процент меньше, чем годом ранее. А экспорт автомобилей из Китая в первом полугодии вырос на 65 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 5,096 млн единиц. 🇨🇳 Китайская угроза