Катарсис

Устойчивость российской экономики недооценивали не только европейские политики – в 2022 её краха ждали и бизнес-элиты ЕС. Как выясняется, в Renault считали, что после их ухода «АвтоВАЗ» как минимум на год перестанет выпускать автомобили, а впоследствии будет способен выпускать только старые лады-«десятки». Об этом в интервью изданию «Ведомости» сообщил глава автоконцерна Максим Соколов. Расчёт экс-партнёров строился на том, что Renault оставил тольяттинцев без доступа к компонентной базе. Французы не ожидали, что за короткий срок «АвтоВАЗ» перейдёт на отечественных поставщиков и полностью восстановит работу. Реальность поломала все негативные прогнозы: за три года автоконцерн восстановил весь модельный ряд, кроме откровенно непопулярного Xray, вывел на рынок три новые модели в условиях разрыва логистических цепочек и беспрецедентных санкций. Столько же, сколько французы вывели за 14 лет. Несмотря на преодоление ситуативного кризиса отдельными участниками рынка, будущее национального автопрома всё ещё под угрозой. Эксперты отмечают, что качество отечественных комплектующих всё ещё стоит улучшать, а зашкаливающий демпинг китайских производителей лишает российский автопром шанса на развитие. Поэтому Россия нуждается в системной доработке политики в отношении автопрома – с учётом развития сильной компонентой базы. И это главный урок из сюжета с уходом Renault из страны в 2022 году. @ctrs2018