Компромат Групп

За пять недель у «Трассы» зашаталось всё. 7 сентября МВД сообщило о деле о хищении полицейского топлива. Затем «ЕвроТранс» допустил дефолт по всем десяти выпускам облигаций общим объёмом 27,1 млрд рублей. 12 октября Сбербанк подал заявление о банкротстве компании. «ЕвроТранс» управляет 57 автозаправочными комплексами, нефтебазой и парком бензовозов. От решения о будущем компании зависят работа крупной сети, поставки топлива, деньги держателей облигаций и требования кредиторов. По делу проходят председатель совета директоров «ЕвроТранса» Игорь Мартышов, трое топ-менеджеров компании, бывший начальник тыла подмосковного главка МВД Сергей Мальков и двое его бывших подчинённых — Алексей Суяров и Анна Левина. По версии следствия, полицейское топливо выводили из ведомственного оборота и поставляли на частные АЗС. «Коммерсантъ» оценил ущерб в 600 млн рублей. РБК сообщил: ещё до сентябрьских задержаний Минэнерго предложило госорганам рассмотреть внешнее управление активами «Трассы». К 26 сентября решение принято не было. Среди других вариантов чиновники обсуждали передачу активов одной из крупных нефтяных компаний. После арестов к обсуждению внешнего управления добавились дефолт и банкротный иск. Уголовное дело ударило по руководству «ЕвроТранса», долги — по инвесторам, а судьба самой сети теперь зависит от решений государства и кредиторов. Главная интрига уже не требует сложных теорий: кто в итоге будет управлять «Трассой» — нынешние владельцы, внешний управляющий или крупная нефтяная компания. Ответ появится в решении правительства, материалах банкротного дела или документах будущей сделки. Присылайте дополнительную информацию по инструкции ©️ https://t.me/criminalru | ✒️ Для обращений