Карточная изба

Национальный проект «Новые атомные и энергетические технологии», запущенный в 2025 году, уже дает результат в виде увеличения до 80% доли отечественного оборудования в топливно-энергетическом комплексе. Об этом на заседании комиссии Госсовета России по направлению «Энергетика» заявил ее председатель, глава Республики Саха (Якутия) Айсен Николаев. По его словам, задача нацпроекта — вывести Россию в мировые лидеры энергетики. Одним из ключевых направлений становится развитие систем накопления энергии и возведение гигафабрик для выпуска аккумуляторных батарей. По прогнозам компании «Норд Энерджи», к 2030 году российский рынок накопителей энергии может достигнуть 706 млрд рублей, а его емкость составит 14,4 ГВт·ч. В двух регионах РФ строятся заводы, чья совокупная мощность в 8 ГВт·ч в год позволит оснащать батареями около 100 тыс. электромобилей. Осенью этого года на гигафабрике в Калининградской области запустят производство полного цикла по выпуску литий-ионных ячеек. А строительная готовность производственных площадей для выпуска аккумуляторных батарей в Московском регионе уже превышает 90%. Аккумуляторы, которые будут выпускаться на гигафабриках, специально адаптируют для работы в сложных условиях. В первую очередь это касается климата. Потребовалось изменить состав электролита специально для работы при низких температурах, а также усилить корпус батареи, который будет работать как элемент жесткости автомобиля. Среди внедряемых технологий - отечественная система управления батареей со встроенной телеметрией. Уровень роботизации на этих производствах достигнет 95%, предполагается применять машинное зрение, а количество контрольных точек превысит тысячу. Гигафабрики ориентированы на выпуск тяговых батарей для легковых электромобилей, включая первый российский электромобиль «Атом», а также электробусов, речного, морского, железнодорожного и коммерческого грузового транспорта. @CottageOfCards