Карточная изба

В январе–июле 2026 года продажи китайских и российских автомобильных марок в России почти сравнялись: 298,8 тыс. и 296,7 тыс. машин соответственно. Всего за семь месяцев рынок новых легковых автомобилей составил 730,7 тыс. единиц, увеличившись на 12,2% год к году. При этом продажи автомобилей, произведенных в Китае, снизились на 17%, тогда как реализация российских брендов, включая новые марки, выросла на 35%. Доля китайских автомобилей, локализованных в России, достигла 54% против 32% годом ранее. На них пришлось 35% всех проданных машин отечественного производства. Китайские бренды заняли 40,9% российского рынка, российские - 40,6%. Среди китайских марок лидировал Haval с результатом 99,7 тыс. автомобилей. Далее следуют Geely - 45,3 тыс., Changan - 28,6 тыс., Jetour - 20,3 тыс. и Jaecoo - 14,8 тыс. В сегменте российских брендов первое место заняла Lada, продавшая 182,4 тыс. машин. На втором и третьем местах оказались Tenet с 76,5 тыс. автомобилей и Solaris с 12,8 тыс. В пятерку также вошли Evolute - 7,5 тыс. и «Москвич» - 6,9 тыс. машин. @CottageOfCards