Карточная изба

Летние перебои с бензином и дизтопливом повысили спрос на альтернативы, прежде всего на сжиженный углеводородный газ (СУГ). Число заявок на установку ГБО в России выросло на 30–35%, а стоимость переоборудования из-за резкого увеличения обращений - на 10–20%, рассказал советник председателя Российского экологического общества Денис Корниенко. Сегодня крупные автопарки, уже использующие метан, рассматривают расширение газовой техники как стратегическое направление. Основные потребители метана - автобусы, грузовики и спецтранспорт. Однако, с учетом того, что переход требует покупки новых машин, этот процесс занимает время. То же касается и перехода на электротранспорт – приобретение электромобиля доступно пока не всем. Хотя их число и увеличивается - к концу 2025 года в России насчитывалось около 450 тыс. гибридов и почти 83 тыс. электромобилей. Для легковых и коммерческих автомобилей наиболее удобной альтернативой бензину остается электричество, для автобусов - метан. При этом СУГ считается самым доступным топливом благодаря примерно 10 тыс. АЗС и более дешевому переоборудованию, хотя пропан-бутан менее эффективен на крупном транспорте и требует особого внимания к безопасности. Что касается стоимости, то в конце июня - начале июля из-за ажиотажного спроса оптовые цены на СУГ приблизились к 45 тыс. рублей за тонну, но затем начали снижаться и, как ожидается, вернутся к уровню прошлого года. Стабилизация рынка бензина не должна остановить системный переход на альтернативы: диверсификация топлива снижает зависимость от бензина и дизеля, улучшает экологию, поддерживает экономику перевозок и повышает энергетическую безопасность, отметил Денис Корниенко. @CottageOfCards