Карточная изба

Стоимость сжиженного углеводородного газа (СУГ), который используется как моторное топливо и сырье для нефтегазохимии, за месяц выросла на Петербургской бирже на 23,6% - с 19,6 тыс. до 24,3 тыс. рублей за тонну. Такая динамика наблюдается на фоне увеличения экспорта: в январе–апреле его объемы выросли почти на 30% по сравнению с аналогичным периодом 2025-го. По мнению представителей отрасли, внутренний рынок остается профицитным, а рост биржевых котировок связан лишь со стремлением части игроков заранее сформировать дополнительные запасы на летний период. Понятно, ведь иначе преобладание экспортной составляющей и не объяснишь. Главный внешний драйвер — «ормузская» премия в азиатских котировках СУГ: напряженность вокруг поставок с Ближнего Востока поддерживает высокие цены на пропан и бутан в Азии и делает восточное направление более привлекательным для российских производителей. При этом дальнейшее наращивание экспорта упирается прежде всего в логистику: доступность цистерн, пропускную способность погранпереходов и экспортной инфраструктуры. В январе–апреле 2026 года экспорт российских СУГ увеличился на 27%, превысив 1,4 млн т: - поставки в Китай выросли на 148% — почти до 500 тыс. тонн; - в страны Центральной Азии и Афганистан — на 71%, примерно до 550 тыс. т. Топливная конкуренция с бензином поддерживает внутренний спрос, но не объясняет резкий биржевой скачок напрямую. При цене газа 28,64 рубля за литр против 67,53 рубля за литр бензина автогаз стоит около 42% от цены бензина, поэтому он остается экономически привлекательным для действующего парка на газобаллонном оборудовании. Но это скорее фактор устойчивого спроса в рознице, а не причина одномоментного роста оптовых котировок. @CottageOfCards