Карточная изба

Создание нового самолета с нуля без наработок или использования мирового опыта растягивается более чем на 20 лет, при этом не всегда попытка будет удачной, заявил глава Минпромторга Антон Алиханов. «Если у вас ничего не было для создания лайнера, и вы решили построить с нуля все системы, двигатели, планер, аэродинамику и так далее, вам и 20 лет не хватит», — объяснил он. Вот только не понятно, почему «у вас», почему чиновник пытается переложить ответственность за развал отечественного самолетостроения на граждан страны? Министр вспомнил пример японской Mitsubishi, которая пыталась выйти на рынок гражданской авиатехники, но столкнулась с многомиллиардными убытками и отказалась от идеи. При этом создать собственный самолет ей так и не удалось. Уж лучше бы поименно вспомнил тех чинуш, кто разваливал отрасль. Ведь получается так, что отрасль кто-то развалил, а кто – не известно. /Инопланетяне прилетели? В настоящее время в России продолжается разработка пяти новых гражданских самолетов, а еще один проект («Освей») готовится совместно с Белоруссией. В Комплексной программе развития гражданской авиации (КПГА) в варианте 2022 года предусматривалось большее число моделей, причем к 2026 году они должны были уже активно производиться. По состоянию на начало мая ни один из новых российских самолетов не прошел процедуру сертификации. Ожидается, что первым разрешение получит Ил-114-300, но за последние месяцы сроки неоднократно переносили. Иначе и быть не может, ведь министры заняты лишь тем, что дают интервью. @CottageOfCards