Карточная изба

Мораторий на обнуление топливного демпфера может быть продлен до конца 2026 года. Соответствующая мера обсуждалась еще 27 марта на совещании по ситуации на топливном рынке у вице-премьера Александра Новака, который поручил Минэнерго, Федеральной антимонопольной службе (ФАС) и нефтяным компаниям заключить соглашения об определенных объемах поставок бензина и дизельного топлива на внутренний рынок. Сейчас нефтекомпании, согласно совместному приказу ФАС и Минэнерго, уже обязаны продавать на бирже: - 15% произведенного бензина; - 16% произведенного дизельного топлива; - 11% произведенного авиакеросина; - 7,5% произведенных сжиженных углеводородных газов (СУГ). Согласно Налоговому кодексу, если оптовые цены на топливо в среднем за месяц отклоняются от установленных индикативных цен более чем на 20% по бензину и 30% по дизтопливу, то демпфер за этот месяц не выплачивается. Однако, цифры, к сожалению, не подтверждают обоснованность решения чиновников о моратории на обнуление демпфера: 1. На 2026 год индикативные цены установлены на уровне: - 62 300 рублей за тонну по бензину АИ-92; - 58 950 рублей за тонну по дизтопливу. 2. По состоянию на 6 апреля 2026 года на Санкт-Петербургской бирже: - АИ-92 торговался по 65 371 руб. за тонну (6 марта — 61 188 рублей, рост на 6,8%); - тонна летнего дизтоплива стоила 63 087 рублей, а 6 марта — 59 367 рублей (рост составил 6,3%). В октябре 2025 года президент Путин подписал указ, согласно которому порог отклонения для выплаты топливного демпфера по бензину и дизельному топливу не учитывается с 1 октября до 1 мая 2026 года. В Минэнерго тогда объясняли, что это решение необходимо для сохранения выплат нефтяным компаниям и стабилизации цен на бензин и дизтопливо внутри страны. Фактически же – владельцам нефтяных компаний был дан зеленый свет на бесконтрольное повышение цен на нефтепродукты внутри страны. @CottageOfCards