Карточная изба

В марте российский рынок новых легковых автомобилей впервые в 2026 году превысил 100 тыс. единиц, достигнув 104 278 машин, что на 30,6% больше, чем в марте 2025 года, и заметно выше январско‑февральских показателей. За первый квартал продажи выросли на 7,3% и составили 264,9 тыс. авто. Мартовское оживление связывают с отложенным спросом, снижением ставок по вкладам, выходом новых моделей, программами рассрочки и стараниями дилеров выполнить планы ради бонусов. В 2025 году спрос был сдержанным из‑за высоких складских запасов и ожиданий изменения утильсбора и возвращения глобальных брендов. Сейчас покупатели ожидают роста цен на машины и падения доходности по вкладам, что усиливает интерес к кредитным программам, в том числе льготным. Конкуренция со стороны китайских производителей, локализующих выпуск и предлагающих более выгодные условия, перераспределяет спрос. Доля машин российской сборки выросла до 61%, Tenet заменил Chery в топе. Альтернативный импорт достиг 16% за счет адаптации к новым требованиям и поставок менее мощных автомобилей. Изменения в расчете утильсбора для машин, ввозимых физлицами из стран ЕАЭС, с 1 апреля ускорили покупку и завоз авто в марте. Новые правила пока не введены, поэтому импорт из ЕАЭС может оставаться высоким и в апреле. Эксперты называют мартовый рост «идеальным штормом» из ожидаемых изменений регулирования, более доступных кредитов, госпрограмм и агрессивных спецпредложений дилеров. В апреле, скорее всего, последует коррекция: исчезнет ажиотаж вокруг утильсбора и последует затишье после резкого всплеска. В 2025 году апрель был сильным месяцем, что создает высокую базу сравнения. При сохранении смягчения политики ЦБ рынок может рассчитывать на поддержку во втором полугодии. Крупные игроки, включая «Рольф», ожидают апрельский спрос на уровне марта — около 100–105 тыс. авто. @CottageOfCards