Карточная изба

За два месяца 2026 года в России поставили на учет 24,4 тыс. новых легковых автомобилей глобальных брендов. Этот показатель в 2,5 раза больше, чем год назад, когда объем не превышал 10 тыс. единиц. Речь идет обо всех марках, за исключением китайских, российских и белорусских. Доля таких автомобилей на российском рынке достигла 15,2%, тогда как в начале 2025 года она составляла около 6%. На долю немецкого автопрома пришлось 28,2% поставленных на учет авто, еще 11,7% заняла Южная Корея. При этом значительная часть этой техники (68,5%) была произведена на китайских мощностях. По мнению эксперта, одним из факторов, повлиявших на ситуацию, стало разочарование покупателей в ожиданиях скорого возвращения западных компаний. Оказывается, что даже поднятый до космических вершин утилизационный сбор не смог этому препятствовать. Ужесточение условий по утилизационному сбору в декабре прошлого года даже подтолкнуло к действиям тех, кто опасался окончательного закрытия каналов импорта. Почти половина всех поставленных на учет автомобилей (48,4%) принадлежит японским производителям: - лидером рейтинга стала Mazda с результатом 4871 единиц - основной спрос пришелся на модель CX-5; - прошлогодний лидер Toyota переместился на вторую строчку с 4093 машинами; - тройку лидеров замкнул немецкий BMW, чьи продажи составили 2180 единиц; - в первой пятерке также оказались Volkswagen (2036 машин) и Skoda (1518). @CottageOfCards