Карточная изба

Чистая прибыль РЖД по РСБУ в 2025 году составила 14 млрд руб., против 13,9 млрд руб. годом ранее, сообщил генеральный директор компании Олег Белозеров. По его словам, уровень EBITDA (прибыль компании до вычета процентов, налогов, износа и амортизации) выполнен в объеме 984,2 млрд рублей (+16,3% год к году). Белозеров также отметил, что в прошлом году РЖД использовали новые инструменты привлечения денежных средств вне банков. Таким образом компания получила 475 млрд рублей. Оптимизация операционных расходов, как следует из презентации главы РЖД, составила 146 млрд руб. Глава РЖД отметил, что ключевая задача компании в 2026 году — операционная эффективность, которая должна быть обеспечена соответствующей погрузкой. А иного он и сказать не мог. Ведь на итоговом заседании правления компании вице-премьер, председатель совета директоров РЖД Виталий Савельев заявил, что ОАО "Российские железные дороги" должно направить все усилия на выполнение в 2026 году плана по погрузке. "В конце прошлого года правительство одобрило основные параметры бюджеты компании на 2026 год. Инвестиционная программа РЖД согласована в объеме 713,5 млрд рублей, а сегодня ключевой задачей для РЖД является рост объемов погрузки. От вашей слаженной работы зависит состояние всей отрасли железных дорог, ведь погрузка напрямую влияет на финансовые показатели РЖД», - сказал вице-премьер Савельев. Плановый объем погрузки на текущий год составляет не менее 1 132 млн тонн. Но за январь план уже не исполнен, необходимо направить все усилия коллектива РЖД как минимум на выполнение плановых заданий. Минтранс взял на себя обязательства изыскать 65 млрд рублей из бюджетных средств для поддержки РЖД. Это значит, что перед компанией стоит задача наращивать объемы погрузки сверх плана. Погрузка на сети РЖД в январе 2026 года снизилась на 4% и составила 89,3 млн тонн. Падение погрузки на железной дороге продолжается уже более двух лет. Погрузка на сети ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) в 2025 году составила 1,116 млрд т. Это на 5,6% меньше показателя предыдущего года. В декабре 2025 года погрузка составила 94,5 млн т., сократившись на 4,8% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года, сообщили в пресс-службе компании. Объем перевозок РЖД в 2025 году достиг самого низкого уровня за последние 16 лет. В 2024 году перевозки сократились до 15-летнего минимума и составили 1,1814 млрд т. В течение года погрузка выходила в символический плюс лишь дважды: - в октябре 2025 года - плюс 0,1%; - в сентябре 2023 года - плюс 0,2%. В 2025 году грузооборот достиг отметки 2478,3 млрд тарифных тонно-километров (ткм). Показатель снизился на 1,8% в сравнении с предыдущим годом. С учетом пробега вагонов в порожнем состоянии грузооборот достиг 3075,1 млрд ткм, сократившись на 1,2%. Только в декабре 2025 года грузооборот РЖД уменьшился на 6,1% и составил 208,9 млрд тарифных ткм. С учетом пробега вагонов в порожнем состоянии показатель достиг отметки в размере 259,3 млрд ткм. Показатель на 5,2% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. При этом в декабре 2025 года: - отправка зерна выросла на 34,1%; - отправка железной и марганцевой руды — плюс 0,3%; - погрузка цветной руды и серного сырья выросла на 1,8%, а промсырья — на 1,7%. В пресс-службе компании объясняют обвал грузооборота тем, что на погрузку повлияли внешние негативные факторы, которые привели к уменьшению отправки строительных грузов, черных металлов и каменного угля. Отгрузка нефтяных грузов уменьшилась на 5% из-за ремонтов на НПЗ. Снижение погрузки зерновых грузов компания объяснила неблагоприятными погодными условиями. @CottageOfCards