Карточная изба

Крупнейший в России производитель цемента «Цемрос» запустил направление по строительству дорог с цементобетонным покрытием, укрепленными основаниями и по методу холодной регенерации. Группа планирует сформировать два подразделения и построить в этом году 45 объектов на собственных площадках. Они начнут работу в Приволжском и Центральном федеральном округах. Массовое создание цементобетонных магистралей может увеличить потребность в цементе в рамках дорожного строительства более чем в два раза. Дополнительные рынки сбыта компаниям нужны из-за сокращения спроса на их продукцию. Серийным строительством дорог «Цемрос» начал заниматься в 2025 году, когда на промышленных площадках холдинга были реализованы два проекта. По мере формирования компетенций услуги планируется предлагать внешним заказчикам. Холдингом уже запланировано формирование собственного парка техники: ресайклеров, грейдеров и катков. В направление планируется вложить более 1,1 млрд руб.: - 300 млн рублей в формирование команды и технику; - более 800 млн рублей - в выполнение дорожных работ. Дороги с бетонным покрытием считаются более прочными и износостойкими, чем с асфальтовым. Но в России они встречаются редко: строительство считается более дорогостоящим. По оценкам Neo, бетонные дороги дороже асфальтовых на 25–50%. За 2024 год в стране были введены в эксплуатацию 1,87 тыс. км дорог общего пользования с твердым покрытием, из них только 2 км, или 0,1%, — цементобетонные. Президент Ассоциации бетонных дорог Виктор Ушаков отмечает, что на такое покрытие приходится не более 2% автодорог в России. Во многих странах этот показатель составляет 15–30%. Однако, сейчас экономика дорожного строительства меняется: ранее цемент был дефицитным, а битум — практически отходом, но цена последнего растет. На данный момент стоимость дорог с цементобетоном и асфальтобетоном (содержит битум, щебень, песок и минеральный порошок) сопоставима. Первые более долговечны: служат 30 лет, не требуют частого ремонта и могут пропускать тяжелый транспорт. @CottageOfCards