Карточная изба

В минувшем году объем импорта новых грузовых автомобилей на российский рынок составил 7,9 тысячи единиц. Этот показатель, по данным аналитического агентства «Автостат», оказался практически в десять раз ниже, чем результат, достигнутый годом ранее, в 2024-м. Абсолютное большинство ввезенной техники — свыше 90% — относится к категории тяжелых грузовиков (HCV) полной массой более 16 тонн. При более детальном рассмотрении структуры импорта выясняется, что более одной трети от общего количества составили седельные тягачи. Еще 16% ввезенных машин пришлось на самосвалы. Аналитики агентства указывают, что несмотря на столь существенное сокращение прямых зарубежных поставок, текущая потребность рынка в грузовой технике полностью удовлетворяется за счет внутренних источников. Основную роль здесь играют мощности отечественного автопрома, а также значительные складские запасы, сформированные в предыдущие, более благоприятные для импорта периоды. Дополнительным стабилизирующим фактором стало появление на рынке большого количества подержанных автомобилей, которые предлагаются с существенными скидками. Речь идет о так называемой лизинговой «изьятке» — транспортных средствах, изъятых лизинговыми компаниями у клиентов, нарушивших условия договоров. Данная техника оперативно выставляется на продажу по сниженным ценам с целью скорейшего погашения образовавшейся задолженности, что создает для покупателей дополнительную возможность экономии. Таким образом, текущая рыночная конъюнктура позволяет компенсировать спад импорта за счет альтернативных каналов предложения. @CottageOfCards