Карточная изба

За январь-ноябрь 2025 года доля новых китайских тяжелых грузовиков (HCV) на российском рынке сократилась с 70% до 53%. Продажи таких грузовиков из Китая упали на 17%. Несмотря на это, их доля по-прежнему превышает 50%. Доля российских производителей за этот период выросла с 20% до 36%, а белорусских — с 5% до 7%. Этому перераспределению способствовало введение утильсбора, создавшего преимущество для отечественных производителей. Более сильному снижению доли китайских компаний помешали экспортные суббидии от властей КНР. Дополнительными факторами стали проблемы с качеством китайской техники, приведшие летом 2025 года к отзыву одобрений типа транспортного средства (ОТТС) у четырех производителей из-за серьезных неисправностей, включая дефекты тормозной системы. Также сыграли роль трудности с сервисным обслуживанием китайских грузовиков в России. В целом рынок тяжелых грузовиков в РФ демонстрирует спад: за 11 месяцев 2025 года было продано 41,8 тыс. единиц, что на 56% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Высокая ключевая ставка и снижение деловой активности привели к переполненности складов у дилеров. @CottageOfCards