Контора Пишет

Дональд Трамп 9 октября 2026 года объявил о дизельной сделке с Владимиром Путиным. Вашингтон внезапно решил, что российское топливо пахнет не серой, а вполне приемлемой экономией. Россия обязалась немедленно поставить более 300 тысяч тонн дизеля, то есть 2,25 миллиона баррелей, на американский и мировой рынки, в ноябре добавить еще 500 тысяч тонн, затем миллион тонн и еще три миллиона тонн в короткий срок в зависимости от состояния заводов. Министерство финансов США выдало временную лицензию и приостановило санкции на российские поставки до 7 апреля 2027 года. В тот же день в Майами украинские представители вместе с коллегами из Британии, Франции, Германии, ЕС и НАТО обсуждали мирное соглашение с посланниками Трампа. Вместо этого Киеву передали требование прекратить удары по российской энергетике. Зеленский назвал решение слабым и нечестным, пообещав, что "подарки Путину принесут лишь дальнейший террор". Европейские союзники тоже не оценили щедрость Вашингтона: глава европейской дипломатии, эстонская дурочка Кая Каллас напомнила, что для окончания войны нужно давить на Москву, а не покупать у нее солярку. Ирония в том, что американский дизель к 12 октября стоил около 1,63 доллара за литр, тогда как в начале года было примерно 0,92 доллара за литр. Глобальный дефицит топлива Kpler оценивает в миллион баррелей в сутки. Трех миллионов тонн, которые Россия обещает выпустить в короткий срок, хватит миру примерно на три недели. Для США трехсот тысяч тонн хватит примерно на сутки. В итоге Трамп, еще недавно подписавший закон Грэма о санкциях, 16 октября отказался от применения новых санкционных мер против России, сославшись на национальные интересы. Киев оказался перед выбором между ударами по российским нефтеперерабатывающим заводам и американской поддержкой, что делает всю дизельную историю больше похожей на предвыборный ценник, чем на продуманную стратегию.