Британцы снова взялись за любимое дело. В конце сентября Лондон с гордостью объявил о новом пакете санкций против российского СПГ. В списке 8 судов, включая газовозы «Алексей Косыгин», «Константин Посьет» и строящийся «Пётр Столыпин», а также сингапурское подразделение Novatek Gas and Power Asia. Всего 31 позиция. Ограничения запрещают заходы в британские порты, фрахт и страхование. Казалось бы, удар в самое сердце газовой империи. Но есть нюанс. Пока британские чиновники позировали перед камерами, китайские компании в сентябре приняли не менее 25 партий российского сжиженного газа. 24 танкера, рекордные 2,1 миллиарда кубометров. 12 партий пришло с подсанкционных проектов «Арктик СПГ-2» и «Портовая», 9 с «Ямал СПГ», 4 с «Сахалина-2». В августе было всего лишь 1,3 миллиарда. Северный морской путь растаял, и даже обычные танкеры успели проскочить. Китайцы перепродают австралийский газ в Японию и зарабатывают на споте, пока российские объёмы закрывают 1/3 их импорта. Европа тем временем не отстаёт. За 8 месяцев в порты ЕС пришло 156 партий с «Ямала» общим объёмом почти 11,5 миллионов тонн. На это ушло 7,3 миллиарда евро, больше, чем за весь прошлый год. Франция взяла 4,4 миллиона тонн, Бельгия 3, Испания 2,7, Нидерланды 1,1. Доля европейских портов в мировом экспорте с «Ямала» выросла до 88,9 процентов. Британские санкции при этом не распространяются на Японию и Южную Корею. Им можно. Остальным нельзя. С 1 января запрет на обслуживание судов с российским газом вступит в силу, но сейчас Европа спешно добирает последние объёмы. Санкции работают. Правда, не в ту сторону.