Индийские нефтеперерабатывающие заводы готовятся к тому, что поставки российской нефти в октябре и ноябре продолжат сокращаться. В сентябре они могут упасть до примерно 1,75 миллиона баррелей в сутки. Это самый низкий уровень с апреля. Еще в 2022 году Индия стала крупнейшим покупателем российского сорта Urals. Теперь часть объемов уходит в Китай, где заводы все активнее покупают сырье у северного соседа. После начала войны в Иране китайский спрос заметно вырос. Покупатели готовы бронировать партии заранее и платить больше, чем индийские заводы. Поэтому Индия вынуждена искать замену и покупать более дорогую нефть у других поставщиков. Речь идет о сорте Murban из Объединенных Арабских Эмиратов, иракском Basrah и партиях из Анголы. В результате расходы индийских заводов растут, а привычная логистика меняется. Российская нефть на арктических маршрутах была перенаправлена на Северный морской путь. Этот путь безопаснее и дешевле, что помогает обеспечивать поставки в Китай. Для Индии главным становится не только цена, но и гарантия того, что груз действительно дойдет до места. По данным Kpler, в сентябре поставки российской нефти в Индию составят около 1,75 миллиона баррелей в сутки. В октябре и ноябре ожидается дальнейшее снижение. Индия является третьей по величине экономикой мира по потреблению нефти и сильно зависит от импорта. Если раньше российское сырье давало заметную экономию, то теперь разница в цене сокращается. Альтернативные сорта стоят дороже, а объемы из России падают. Это заставляет заводы пересматривать контракты и искать новые источники. Например, поставки Murban и Basrah требуют других условий доставки и оплаты. Ангольская нефть также идет на замену, но объемы ограничены.