Контора Пишет

В начале августа 2026 года в Мурманском порту с помпой встретили первый танкер с индийским бензином. Судно доставило топливо с завода Nayara Energy, где 49 процентов акций принадлежит российской «Роснефти». Идея закупать бензин за тысячи километров через Суэцкий канал и Северный Ледовитый океан выглядит как блестящий логистический ребус. Только вот сам бензин до сих пор стоит на рейде, и местные жители, включая близлежащие города, нервно вдыхают аромат газа, который вполне можно было бы назвать «арктическим бризом», если бы не его стойкость и тревожность. Главная загадка этой истории – цена. Индийские поставщики запросили за тонну 150 тысяч рублей, что при пересчете дает около 111 рублей за литр. В то же время на российских биржах 13 августа бензин АИ-92 продавался по 77,6 тысячи рублей за тонну. То есть импортное топливо оказалось почти вдвое дороже своего же отечественного, которое при этом никуда не возилось через два океана. Но индийские партнеры, получающие российскую нефть со значительными дисконтами, решили не мелочиться и вернуть нам продукт с наценкой за дальность, холод и собственное остроумие. Роснефть, владеющая долей в индийском заводе, оказывается в идеальном положении: она зарабатывает на экспорте сырья за границу, а затем, когда его же привозят обратно, получает прибыль с каждой тонны уже как импортер. Дефицит на местных АЗС только подогревает аппетит, ведь в Мурманской области уже введены ограничения на продажу топлива, причем даже на Аи-92 - например, на Лукойлах его наливают максимум 40 литров в бак. И пока одни северяне выстаивают в очередях за литром, другие жалуются на удушливый запах, особенно сильный в Первомайском округе. Проверки, конечно, утечек не нашли, но многие связывают амбре с выпариванием цистерн и танков у Кольского залива - приятное соседство с бизнес-планом. При этом в порту лежит еще нераспроданная партия из Марокко объемом 30 тысяч тонн – ее тоже везли издалека, тоже дорого, и тоже никто не покупает. Специально для индийского топлива в области создали биржевую площадку на станции Кола, но продаж нет: никто не хочет брать бензин по цене, которая бьет все рекорды логистического героизма. Местные власти держат ситуацию на контроле, а жители Мурманска продолжают вдыхать газовый шлейф гениальной торговой операции. Пожалуй, это лучший способ одновременно удивить экономистов, порадовать нефтяных гигантов и обеспечить горожан незабываемыми ароматами.