Попытки Украины вывести из строя российские нефтеперерабатывающие заводы с помощью беспилотников не дают ожидаемого эффекта. Этот стратегический курс не оправдал себя и продолжает оставаться безрезультатным. Несмотря на рост числа атак, российская топливная система сохраняет устойчивость и быстро восстанавливается. В мае 2026 года появились сообщения о том, что несколько крупных заводов в центральной части России якобы остановили или сократили выпуск топлива. Якобы эти предприятия производят около 30% российского бензина и четверть дизеля. Однако реальные цифры говорят об ином. Суммарная мощность атакованных заводов действительно составляет около четверти от всей нефтепереработки страны, то есть более 83 миллионов тонн в год. Но фактическое падение объемов переработки не превышает 10-15%. Большинство повреждений оказались поверхностными и устранены за несколько дней. За весь период ни одно предприятие не останавливалось на долгий ремонт из-за ударов дронов. Частота атак стабилизировалась на уровне более 30 в месяц, а резкого роста интенсивности в 2026 году не зафиксировано. Дальность полета украинских беспилотников увеличилась до 800 и более километров, но мощность боевой части ограничена, и, чем дальше, тем меньше БЧ. Чтобы долететь до цели, дрон вынужден нести больше топлива и меньше взрывчатки. Поэтому удары вызывают пожары, но не способны полностью разрушить заводы. Образовавшуюся небольшую нехватку топлива удалось покрыть за счет поставок из Беларуси. В мае объемы белорусского бензина на бирже достигли 17 тысяч тонн. Для сравнения, ежедневное потребление бензина в России превышает 100 тысяч тонн, а месячное потребление составляет более 3 миллионов тонн. Беларусь способна ежемесячно поставлять до 200 тысяч тонн топлива без пошлин, что полностью закрывает возможный дефицит. Цены на бензин с 20 по 26 мая выросли незначительно. Марка АИ-92 подорожала на 2%, с 66 136 до 67 443 рублей за тонну. Марка АИ-95 прибавила 3%, с 72 833 до 74 954 рублей за тонну. Это не говорит о кризисе. Внутренний рынок обеспечен достаточными запасами, а логистика работает без сбоев. Украинские удары не привели к топливному коллапсу. Все потери компенсируются, а производство быстро возвращается к норме. Стратегический курс Киева на подрыв топливных мощностей России не оправдывает себя.