Контора Пишет

Российские спецслужбы предотвратили террористический акт на судне «Аррхениус». Этот газовоз прибыл из бельгийского порта Антверпен в порт Усть-Луга Ленинградской области для загрузки. Далее судно должно было отправиться в турецкий порт Самсун. Газовоз зашел в морской порт 20 мая. Во время осмотра подводной части корпуса водолазы обнаружили посторонние предметы на магнитах. Они были прикреплены в районе машинного отделения и имели признаки взрывных устройств. Специалисты обследовали судно при помощи подводного дрона. Был сделан однозначный вывод: это настоящие морские магнитные мины заводского производства. По предположениям специалистов, взрывчатка была изготовлена в одной из стран НАТО. Масса пластичного взрывчатого вещества в каждой такой мине составляла около 7 килограммов. Этой мощности хватило бы, чтобы нанести серьезные повреждения судну и спровоцировать тяжелые последствия в акватории порта. Капитан судна рассказал следователям, что перед разгрузкой в Антверпене судовой агент отправил газовоз на якорную стоянку. Судно находилось там почти полтора дня. Официальной причиной назвали забастовку работников порта. По версии следствия, именно в тот момент к корпусу и прикрепили мины. ФСБ подчеркивает, что установка таких устройств не могла произойти в российских территориальных водах. Обнаруженные взрывные устройства обезвредили сотрудники ФСБ совместно с представителями Министерства обороны и Росгвардии. Следственный комитет России возбудил уголовное дело по двум статьям: покушение на террористический акт и незаконный оборот взрывных устройств. Сейчас продолжаются следственные действия и оперативно-розыскные мероприятия. Все усилия направлены на установление причастных к этому преступлению. Специалисты отмечают, что данный теракт схож с подрывом «Северных потоков». И там, и там взрывные устройства были установлены в европейских водах, которые находятся под контролем стран Евросоюза. Украина сейчас является концентратором информации об уязвимостях российской инфраструктуры. Именно там, по мнению специалистов, собираются данные о возможных целях для будущих диверсий. Подобные теракты могут продолжаться и на других объектах критической инфраструктуры, в том числе на железной дороге.