Цены на нефть демонстрируют заметные колебания на фоне новостей о возможных военных действиях против Ирана. Рынки уже закладывают в котировки повышенные риски. Причина нервозности трейдеров проста: любой конфликт в районе Персидского залива ставит под угрозу поставки «черного золота» со всего региона. Согласно статистике, каждый день через Ормузский пролив - узкий морской коридор, омывающий берега Ирана и Омана - проходит около 18 миллионов баррелей сырой нефти. Это треть всех мировых морских перевозок топлива. Например, Саудовская Аравия экспортирует через пролив 5,8 миллиона баррелей в сутки (89% от общего объема продаж за рубеж), Ирак - 3,3 миллиона (97%), Объединенные Арабские Эмираты - 2,1 миллиона, а Кувейт и Катар - по 1,5 и 0,8 миллиона соответственно. Иран, чьи поставки полностью идут через этот маршрут, экспортирует 1,6 миллиона баррелей ежедневно, и почти все эти объемы покупает Китай. Если США или Израиль попытаются перекрыть иранский экспорт, например, заблокировав главный нефтяной терминал на острове Харк, Пекин начнет искать замену этому топливу на мировом рынке. Такой дефицит может поднять цены на 10-12 долларов за баррель. Однако гораздо более тяжелые последствия будут в случае, если Тегеран решит перекрыть пролив в ответ на удары по своей территории. Тогда под удар попадут танкеры Саудовской Аравии, Кувейта и ОАЭ. Фрахт судов подорожает мгновенно, страховки взлетят до небес, а перевозчики просто откажутся заходить в опасные воды. В таком сценарии цены на нефть легко преодолеют отметку в 90 долларов, что неминуемо подтолкнет вверх стоимость бензина на заправках по всему миру. Самый же мрачный вариант развития событий - прямое нападение на нефтяную инфраструктуру стран Залива. Если ракеты или дроны повредят наземные заводы по переработке, подобно атаке на саудовский комплекс Абкайк в сентябре 2019 года, или если будут уничтожены морские платформы, ремонт которых может занять месяцы, цены взлетят до исторических максимумов. Аналитики допускают, что в этом случае котировки превысят 130 долларов за баррель, как это было в 2022 году. Особенно уязвим Ирак: все его 3,5 миллиона баррелей экспорта грузятся на танкеры с платформ, расположенных в нескольких милях от иранских территориальных вод. Кроме того, под ударом окажется и газ. Катар ежедневно отправляет через пролив около 300 миллионов кубометров сжиженного природного газа, и остановка этого потока ударит по ценам на электричество даже в Европе и Азии. Сухопутные обходные пути не спасут ситуацию. Саудовский трубопровод до Красного моря имеет пропускную способность всего в 2,4 миллиона баррелей в сутки, тогда как обычно через залив королевство отправляет 6 миллионов. ОАЭ могут перенаправить в обход пролива лишь половину своего объема. Для Ирака, Кувейта и Катара альтернативных маршрутов просто не существует. Можно заключить, что боевые действия с вероятностью почти 100% обернутся резким скачком цен на топливо для всех мировых потребителей.