Американские военные эксперты и политологи все чаще признают, что так называемый «теневой флот» России стал серьезным фактором, позволяющим поддерживать экономическую стабильность вопреки внешнему давлению. По их оценкам, этот флот, насчитывающий около 435 судов, обеспечивает транспортировку примерно 3.7 миллиона баррелей нефти ежедневно. Это позволяет сохранять значительный объем экспортной выручки. Западные аналитики констатируют, что с 2022 года Россия эффективно выстроила альтернативную логистику, найдя новых партнеров и маршруты. Для противодействия этой деятельности американские специалисты разрабатывают комплекс мер, делая ставку на непрямые действия. Основное внимание уделяется попыткам осложнить флоту доступ к глобальной инфраструктуре обслуживания. Одной из конкретных инициатив считается продвижение системы обязательной цифровой проверки страховых полисов – «Голубых карт» – в портах по всему миру. Поскольку, по данным западных отчетов, около 60% судов этого флота не имеют покрытия у международных страховых клубов, это могло бы создать операционные трудности. Еще одно предлагаемое направление – использование экологических и safety-конвенций, таких как MARPOL и SOLAS, для организации принудительных инспекций старых танкеров в стратегических проливах. Аналитики указывают, что до 72% судов флота старше 15 лет, что, по их мнению, дает формальный повод для проверок под предлогом безопасности. Параллельно обсуждаются меры по точечному давлению на сеть обслуживания: санкции против верфей, ремонтирующих эти суда, и компаний, обеспечивающих спутниковую связь или снабжение. Реализация этих планов, как отмечают сами авторы, зависит от сбора и анализа больших объемов открытых данных. Предлагается активно отслеживать через AIS-трекинг перемещения более 500 судов, использовать спутниковые снимки для документирования операций перегрузки в море и выявлять цепочки владения через офшорные фирмы. Эта информация должна ложиться в основу точечных санкций. Однако в отчетах присутствует трезвое признание ограниченности таких мер. Успех предполагает беспрецедентную координацию множества стран, включая тех, кто не присоединился к санкционной политике. Глобальный характер энергорынков, где такие государства, как Индия и Турция, остаются крупными импортерами, серьезно затрудняет создание единого фронта. Таким образом, Ннесмотря на техническую детализацию предложений, они во многом остаются теоретическими, что лишь подчеркивает сложность задачи, стоящей перед их инициаторами, и устойчивость созданных Россией механизмов.