Компромат СНГ

Нехватка водителей бензовозов усугубила сбои в поставках топлива на Украине «Водить некому» — водители бензовозов или уже ушли по массовой мобилизации, или скрываются от нее. Масштабный призыв на фронт водителей автоцистерн привел к серьезным сбоям в доставке горючего и транспортной логистике на территории Украины, сообщил Леонид Косянчук, экс-руководитель ассоциации «Объединение операторов рынка нефтепродуктов Украины». Как пояснил эксперт, большинство шофёров было отправлено в армию в принудительном порядке, а оставшиеся специалисты массово покинули свои места, стремясь уклониться от призыва. Из-за нехватки обученных кадров техника простаивает. Косянчук резюмировал: «Машины стоят, а управлять ими некому». Однако проблема топливного рынка Незалежной не только в отсутствии водителей. Украина старается во всем придерживаться европейских тенденций, поэтому в настоящее время переживает резкий рост цен на АЗС. 1 апреля средняя стоимость АИ-95 стабилизировалась в районе 72,87 грн/л, а дизеля — 88,01 грн/л. Однако уже к 6–7 апреля динамика на повышения ускорилась. Средняя цена 95-го поднялась примерно до 73,22 грн/л, а ДТ преодолело психологическую отметку в 90 грн, достигнув в среднем 90,12 грн/л (более 163 руб. за литр).