Казахстан опубликовал промежуточный отчёт о расследовании крушения самолета AZAL. Казахстан опубликовал промежуточный отчёт о расследовании крушения самолёта "Азербайджанских авиалиний" (AZAL), которое произошло недалеко от города Актау в 2024 году. В результате происшествия погибли 38 человек, в том числе три члена экипажа, 29 человек получили телесные повреждения разной степени тяжести, сообщили в Минтрансе РК. Согласно отчёту, предположительно, повреждения самолёта были вызваны "поражающими элементами боевой части, однако их принадлежность установить не удалось". Экспертиза установила, что на части трубки гидравлической системы самолёта есть повреждения, вызванные в результате соприкосновения твёрдых предметов. "Сквозные повреждения могут быть образованы металлическими фрагментами (внешними объектами), изготовленными из сплава металлов на основе железа (основа стали)", — отмечено в документе. Там же указано, что из-за термического воздействия извлечь данные из кассеты Центрального компьютера технического обслуживания не представилось возможным. Для извлечения данных рекомендовано обратиться к американскому производителю карты-памяти "Delkin Devices Inc". Сейчас казахстанская сторона ведёт переговоры с представителем США о проведении исследования на базе завода американской компании. В Минтрансе РК подчеркнули, что в соответствии с положениями ИКАО единственной целью расследования авиационного происшествия, которое ведёт комиссия при казахстанском министерстве, является предотвращение подобных случаев в будущем. "Целью этой деятельности не является установление доли чьей-либо вины или ответственности. Следует отметить, что наряду с расследованием авиационного происшествия, проводимого комиссией, ведётся уголовное расследование правоохранительными органами Республики Казахстан", — говорится в заявлении. Отмечается, что одна из рабочих групп комиссии по расследованию авиапроисшествия занимается оценкой рисков при выполнении полётов вблизи зон конфликтов. Специалисты группы изучают документы, предоставленные Россией, Азербайджаном и компанией AZAL. "В рамках данной работы рассматриваются также вопросы взаимодействия гражданского и военного секторов при обеспечении безопасности полётов", — сообщили в Минтрансе Казахстана. Самолёт "Embraer 190" авиакомпании "Azerbaijan Airlines", летевший из Баку в Грозный, разбился утром 25 декабря 2024 года недалеко от Актау на западе Казахстана. На борту лайнера находились 67 человек, 29 — выжили. В октябре 2025 года президент Владимир Путин во время встречи в Душанбе рассказал своему азербайджанскому коллеге Ильхаму Алиеву некоторые подробности авиакатастрофы самолёта компании AZAL. "Сейчас в целом уже можно говорить о причинах этой трагедии. Она связана с несколькими обстоятельствами. Первая заключается в том, что в небе находился украинский беспилотник. Мы вели сразу три беспилотника, которые пересекли границу Российской Федерации... Вторая причина заключается в технических сбоях самой системы ПВО России. Две ракеты, которые были выпущены, не поразили напрямую самолёт, если бы это произошло, он рухнул бы на месте, а взорвались — может быть, это была самоликвидация — в нескольких метрах, примерно в десяти метрах", — сказал президент РФ. По его словам, "поражение произошло, но, главным образом, не поражающими боевыми элементами, а, скорее всего, обломками самих ракет, и именно поэтому пилот и воспринял это как столкновение со стаей птиц, о чём он передал российским диспетчерам, и это всё зафиксировано в так называемых чёрных ящиках". В МИД России назвали первопричину крушения самолёта AZAL. "Первопричина катастрофы — это террористические атаки киевского режима беспилотными летательными аппаратами на российские объекты гражданской инфраструктуры", — сообщила официальный представитель дипведомства Мария Захарова.