Утильсбор по-новому: как Минпромторг закрывает лазейки при ввозе авто из ЕАЭС Минпромторг доработал проект постановления по утильсбору. Формула стала понятнее, но суть та же — закрыть схемы ввоза авто из ЕАЭС с заниженными платежами. 🔍 Механика доначисления: При ввозе из ЕАЭС таможня будет сравнивать платежи, исчисленные там, с теми, что были бы в РФ. Разницу доберут в виде утильсбора — сверх льготных 3 400/5 200 руб. Расчёт — по перечню Минпромторга о средней стоимости. Ранее этот перечень применялся только для авто по декларации, теперь — и для физлиц с ТПО. ⚠️ Что ещё меняется: • Порог 160 л.с. уходит: не будет градации «льготный/нельготный» в зависимости от мощности. Если есть разница — её доначислят. • «Личное пользование» ужесточают: регистрация в течение 1 месяца и владение не менее 1 года. Иначе пересчёт по коммерческим ставкам. • «Олдтаймеры» 30+ лет: без утильсбора — только при статусе культурной ценности. • Авто из ЕАЭС: запрет на льготный утильсбор для машин, произведённых в Казахстане и других странах союза. • Без амнистии: для ранее ввезённых авто из Казахстана послаблений нет. 💡 Вывод: законодатель пытается системно решить проблему «серого» ввоза из ЕАЭС, но для добросовестных покупателей, планирующих ввоз из Казахстана, условия становятся заметно жёстче. Подписаться: 👉 МАКС | Telegram | Дзен