Дежурный по СНГ

Затопление контейнеровоза «Янина» группы FESCO в результате удара дронов ВСУ становится крайне неприятной историей не только для "Росатома", но и для главы госкорпорации Алексея Лихачёва персонально. Он курирует эту компанию и лично подтвердил факт гибели судна. Безусловно, с политической точки зрения Лихачев в этой ситуации — жертва обстоятельств, на которую было бы странно возлагать ответственность. Однако это не меняет того, что с точки зрения экономики ухудшение обстановки в Черном море становится болезненно для подконтрольного "Росатому" FESCO, а значит и для самой госкорпорации. Северная часть моря последовательно закрывается для грузового судоходства. Прекращён приём заявок через Керченский пролив и Азово-Донской канал. После недавних атак остановил работу Зерновой терминальный комплекс в Тамани, а на ряде терминалов Новороссийска введены ограничения на автодоставку. Руководство FESCO заявляет, что несмотря ни на что компания по-прежнему работает в штатном режиме. Однако риски, а вместе с ними и расходы на страхование грузов растут галопирующими темпами. Но главное осуществление перевозок в регионе неуклонно осложняется, а в обозримом будущем маршруты могут и вовсе перестать работать. В перспективе «Росатому» с крайне высокой вероятностью придется включаться в работу по разворачиванию дополнительных систем ПВО для защиты своих активов, потому что в какой-то момент стоимость разрушенной инфраструктуры, а также затопленных судов и их содержимого может начать превышать стоимость средств защиты. Главным условием здесь станет наличие достаточных производственных мощностей у оборонных заводов. @Preemnik