Главный механик

📅 СР: #ШКОЛАГЛАВНОГОМЕХАНИКА — ПОЧЕМУ ГИБНУТ ПОДШИПНИКИ 🔬🛢️ 80% отказов подшипников — из-за проблем со смазкой. Давайте разберём, что мы делаем не так, и как исправить. 📊 Типичные ошибки при смазывании подшипников: 1️⃣ Неправильная вязкость — масло разжижается и вытекает, или становится слишком густым, не попадая в зону трения. 2️⃣ Избыток смазки — при заполнении полости более чем на 1/3 объёма начинается барботаж. Смазка греется, коксуется, превращается в абразив, разрушающий сепаратор. Заполнение всего пространства подшипника — гарантия проскальзывания шариков и перегрева. 3️⃣ Загрязнение масла — продукты износа, пыль и абразивные частицы в масле — главная причина абразивного изнашивания. 4️⃣ Смешивание несовместимых смазок — приводит к изменению консистенции и потере грузоподъёмности. 5️⃣ Неправильный выбор типа смазки — для стандартных условий — смазки класса NLGI 2 на литиевом комплексе (Mobilux EP 2, Shell Gadus S2 V220 2). Для температур >140°C — синтетические смазки на полимочевине (Klüberplex BEM 41-132). Как избежать ошибок: 🛡️ ✅ Соблюдать нормы дозирования смазки (заполнение на 1/3 свободного объёма) ✅ Использовать только совместимые смазки ✅ Контролировать загрязнённость масла и вовремя менять фильтры ✅ Проводить анализ масла минимум раз в год ❓ С какими ошибками при смазывании сталкивались вы? 👇 Главный механик в МАХ и VK #ШколаГлавногоМеханика #Подшипники #Смазка #Ошибки #ГлавныйМеханик