Главный механик

📅 ПН: СМАЗКА — КРОВЬ ОБОРУДОВАНИЯ 🛢️🔍 Коллеги, доброе утро! ☕ Разбираем системы смазки, без которых вращающееся оборудование живёт считанные часы. Масло — это кровь, а система смазки — сердце и сосуды завода. ❤️ Почему смазка — это кровеносная система По статистике, до 80% отказов подшипников происходят из-за проблем со смазкой. Ресурс промышленного подшипника по паспорту — 20 000–50 000 часов, но в реальности узлы выходят из строя в 3–5 раз быстрее именно из-за неправильного выбора смазки, загрязнения или недостаточного количества. Смазка выполняет три главные функции: · Снижает трение и износ — создаёт масляную плёнку между поверхностями · Охлаждает — отводит тепло от узлов трения · Защищает от загрязнений — вымывает продукты износа из зоны контакта Из чего состоит система смазки: 🏗️ 1️⃣ Маслобак (резервуар) — ёмкость для рабочей жидкости. Может иметь объём от нескольких литров до кубометров. Обычно разделён на два отсека для отстоя масла. 2️⃣ Насос — создаёт давление и прокачивает масло. Наиболее распространены шестерённые насосы — надёжные и долговечные. 3️⃣ Фильтры — очищают масло от механических примесей. Тонкость фильтрации — до 40 мкм. Бывают сетчатые, магнитные, заливные. 4️⃣ Маслоохладитель — отводит тепло от масла, поддерживая рабочую вязкость. 5️⃣ Маслопроводы — доставляют масло к узлам трения. 6️⃣ Контрольно-измерительные приборы — манометры, термометры, реле давления, указатели уровня. ❓ Какой тип маслостанций используется на вашем заводе? Централизованная или индивидуальная? 👇 Главный механик в МАХ и VK #Смазка #Подшипники #Маслостанция #ГлавныйМеханик