Главный механик

📅 ПТ: КАК ВОССТАНОВИТЬ ТРУБОПРОВОД ПОСЛЕ КОРРОЗИИ — РЕАЛЬНЫЙ КЕЙС 🔥🛠️ Реальный случай из практики, который показывает, как не надо делать — и как надо. 📖 Исходные данные: 🏭 Трубопровод подачи сероводородсодержащего газа (H₂S) на установку гидроочистки. Рабочее давление — 4 МПа. Сталь 12Х18Н10Т. Открытая эстакада. Толщина стенки по паспорту — 8 мм. Что произошло: 💥 При плановом осмотре оператор заметил каплю конденсата на сварном шве. Тепловизор показал локальное понижение температуры. Вскрыли изоляцию — язвенная коррозия на 30 см². Толщина стенки — 3,5 мм (утонение почти на 60%). Почему пропустили: 🕵️ • Толщинометрия проводилась раз в 3 года, в «удобных» точках (не на нижней части трубы, где скапливается конденсат) • Визуально краска была целой, коррозия шла изнутри под слоем краски • Дозировку ингибитора не корректировали под изменение состава сырья Что сделали: 🛠️ 1️⃣ Остановили участок на 6 часов 2️⃣ Вырезали дефектный участок (1 метр трубы) 3️⃣ Приварили новую катушку из той же стали 4️⃣ Установили систему автоматического контроля коррозии — зонды на входе и выходе Что изменили в регламенте: 📋 • Сократили интервал толщинометрии с 3 лет до 1 года • Добавили обязательный осмотр нижней части труб через эндоскоп • Ввели ежемесячный контроль эффективности ингибитора Вывод: 💡 Коррозия не прощает самоуверенности. Если бы не случайная капля, через полгода труба лопнула бы с выбросом сероводорода. А это уже не деньги на ремонт — а жизни людей. ❓ Был ли у вас случай, когда коррозия «выстрелила» неожиданно? Что изменили в контроле после этого? 👇 Главный механик в МАХ и VK #РеальныйКейс #Коррозия #Восстановление #Трубопровод #ГлавныйМеханик