Четыре Пера - Воронеж

Кто оплачивает восстановление сетей в других странах? Какие вообще есть варианты? На прошлой неделе я высказался о возможном появлении отдельной новой строки в квитанциях - инвестиционной надбавки. По факту, это деньги на восстановление изношенных сетей. Всегда полезно посмотреть на проблему с разных сторон, поэтому я изучил, как она решается в других странах. Сразу оговорюсь, что чужой опыт нельзя воспринимать и перенимать буквально. Слишком уж много факторов отличаются: размер страны, процент сетей, нуждающихся в ремонте, состояние экономики. Но все-таки сам подход к решению вопроса неплохо бы изучить и взять на вооружение. Итак, посмотрим на Китай. К 2022 году правительство КНР тоже столкнулось с проблемой старения сетей и утвердило специальную государственную программу. В ней предусмотрены три основных механизма: • Государство организует обновление, а местные власти обследуют сети, определяют их состояние и собственников, составляют планы ремонта и контролируют выполнение работ. • Коммунальные компании участвуют в финансировании. Они обязаны вкладывать средства в модернизацию инфраструктуры. • Выделяются бюджетные деньги. Финансирование может поступать из центрального и местных бюджетов, а также через государственные облигации и другие инструменты. Таким образом, в ближайшие 5 лет планируется восстановить 770 000 км сетей. Для сравнения, в прошлом году Минстрой РФ заявил о планах обновить 50 тыс. км инженерных сетей к 2030 году. Видно, что в Китае ремонт и обновление инфраструктуры - это вопрос государственного масштаба, и решается он государством на всех уровнях. Конечно, китайцы тоже оплачивают коммунальные услуги, и затраты на модернизацию могут в какой-то степени учитываться в тарифах. Но государство выделяет значительные средства на обновление инфраструктуры. Именно такой подход и заслуживает внимания: не просто судорожно искать новые источники денег у потребителей, а обеспечивать долгосрочное финансирование и обновление коммунального хозяйства.