Воздушное пиратство в ущерб безопасности пассажиров Российские власти решили продлить до 2028 года особый режим эксплуатации иностранных самолётов, которые российские авиакомпании отказались возвращать законным владельцам после введения санкций в 2022 году. По сути, это своеобразное воздушное пиратство: чужие самолёты продолжают удерживать и эксплуатировать вопреки требованиям собственников и международным обязательствам. Но куда опаснее другое — Минтранс, похоже, совершенно не беспокоит безопасность пассажиров. Все эти годы Boeing и Airbus эксплуатируются в условиях ограниченного доступа к оригинальным запчастям, официальному техническому обслуживанию и поддержке производителей. Российские авиакомпании вынуждены искать обходные пути, использовать альтернативные каналы поставок и поддерживать самолёты в лётном состоянии собственными силами. При этом авиация не прощает компромиссов с технической безопасностью. Ошибки в обслуживании, изношенные детали и проблемы с ремонтом могут иметь катастрофические последствия. Но Минтранс предпочитает не решать проблему, а просто продлевать режим, позволяющий продолжать эксплуатацию чужих самолётов. Видимо, пока они летают, всё считается нормальным. А о том, чем может закончиться такая экономия на безопасности, чиновники предпочитают не задумываться. Честно - и точка. Мы ГОВОРИМ - другие МОЛЧАТ