105 российских лайнеров для Индии пока существуют только на бумаге, впрочем как и покупатели Россия договорилась продать Индии 105 пассажирских самолётов Ил-114-300 — российского регионального лайнера, который должен заменить устаревшие советские Ан-24 и Ан-26. В Минпромторге уже представили соглашение как доказательство интереса индийского рынка к российской авиации. Только есть проблема с арифметикой. По официальному плану до 2030 года Россия собирается выпустить всего 51 такой самолёт. Даже если программа пойдёт точно по графику, то нестыковка с контрактом уже в 2 раза. Причём речь пока именно о соглашениях о поставках, а не о 105 уже готовых самолётах. Не говоря уже о том, что планы в российской авиаотрасли остаються только планами. Растут только федеральные субсидии на развитие отечественного авиастроения. Есть странности и на индийской стороне. Покупателями названы Pinnacle Air, Air Kerala и Sleek Aviation. Но Pinnacle Air занимается чартерными перевозками, Sleek Aviation — околоавиационной деятельностью, а Air Kerala пока существует только на бумаге. То есть продали 105 лайнеров несущесттвующим компаниям. Остался незакрытым вопрос: когда в России на смену кукурузникам придут Ил-114-300? Честно - и точка. Мы ГОВОРИМ - другие МОЛЧАТ